Экономико-географический очерк.

Транспорт

развит слабо. Нет единой транспортной сети. Длина автогужевых дорог 4,4 тыс. км.(1971), в том числе дорог с твёрдым покрытием, пригодных для круглогодичного использования, свыше 1 тыс. км (1972). Длина узколейных железных дорог 102 км.; через хребет Махабхарат – канатная грузовая дорога Катманду-Хитаура (45км.). Авиасообщение с Индией, Бангладеш, Бирмой, Пакистаном и Тайландом.

Внешнеторговые связи.Для внешнеторгового оборота характерно превышение ввоза над вывозом. Ввозят машинное оборудование, средства транспорта, нефтепродукты, цемент, а также предметы потребления. Вывозят джут и джутовые изделия, зерно, масличное семя, сахарный тростник, табак, мускус, шерсть, шкуры, лес, лекарственные травы, кустарные изделия и т.д.

Около 80% внешнеторгового оборота приходится на Индию, через территорию которой транзитом Непал осуществляет внешнеторговые операции с другими странами (индо-непальский договор о торговле и транзите 1971) Непал имеет в индийском порту Калькутта свои складские площади. В 1972 году к этому порту было приписано первое в истории Непала торговое судно.

Другие материалы

Демография РТ
Население отдельных территорий меняется также как следствие прибытия людей с других территорий (иммиграция) и выбытия их на другие территории (эмиграция), вместе образующих миграцию, или механическое движение. Наконец, изменение населения ...

Экономико-географическая характеристика Центрально-черноземного экономического района. Юго-восточная железная дорога
Транспорт важнейшая сфера общественного производства. В системе еди­ного народнохозяйственного комплекса страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей, формирующих инфраструктуру на­родного хозяйства. Транспорт служит ...