• На главную
  • Главная
  • Численность населения мира
  • Экологические проблемы городов мира
  • Демографическая ситуация в мире

Все разделы

  • Главная
  • Численность населения мира и ее динамика
  • Ресурсы Мирового Океана
  • Основные экологические проблемы городов мира
  • Минеральные ресурсы России
  • Демографическая ситуация в мире на современном этапе
  • Экономико-географическая характеристика
  • Экономическая география

Совершенствование технологии термогидродинамической визуализации трещин в нефтеносных гранитах

На месторождении Белый Тигр (СРВ) широкое распространение получил эксплуатационный каротаж, при котором по стволу работающей скважины измеряются давление и темпсратура [1]. На фактических температурных профилях, снятых в скважинах фундамента этого месторождения, практически всегда присутствуют аномально высокие (или аномально низкие) значения температуры в местах притока пластового флюида [2]. Так как температура флюида в залежи растет с глубиной, то «сверхвысокую» температуру (существенно превышающую температуру, обусловленную эффектом Джоуля - Томпсона) можно объяснить только быстрым потоком нефти по наклонной трещине снизу вверх. Аномальный отрицательный скачок температуры может быть только тогда, когда в точке притока появилась более холодная нефть с более высоких отметок залежи. Дополнительным подтверждением этому является рост положительных (или отрицательных) скачков температуры притоков с увеличением отбора нефти из скважины [3].

Для интерпретации аномальных термограмм в нефтеносных гранитах в 1995-1997 гг. был разработан метод термогидродинамической визуализации трещин (ТГДВ), не имеющий аналогов. На основе этого метода в 1997 г. была предложена оригинальная технология интерпретации, названая «FRAVIS» [1, 2]. Она включала специальный комплекс программного обеспечения, состоящий из пяти модулей. После доработки в 1999 г. ила новая версия технологии - «FRAVIS-2». В 2001 г. появил-ся модифицированный метод ТГДВ под названием "ThermoHydroChannel» [3]. В 2006 г. закончатся работы по созданию усовершенствованной технологии ТГДВ последнего поколения с условным названием «FRAVIS-6».

    • Краткое описание традиционного метода
    • Пример применения традиционного метода
    • Основные проблемы при применении традиционного метода ТГДВ
    • Новые подходы к применению ТГДВ

    Другие материалы

    Сравнительная характеристика различных видов транспорта
    Прогресс человеческого общества неотделим от истории развития транспорта. Если под словом "транспорт" понимать прежде всего процесс перемещения, то можно утверждать, что без перемещения орудий и предметов труда и самого человека ...

    Пономаревский район
    Проблема изучения географии и сохранения местных природных объектов является одной из наиболее актуальных на сегодняшний день. Суть проблемы заключается в том, что многие памятники природы недостаточно известны даже местным жителям. Природ ...

    ©2026 | www.mental-geo.ru