Общая экономико-географическая характеристика стран Латинской Америки.

развивалось сельское хозяйство та­ких стран, как Мексика, Бразилия, Аргентина, Колумбия. Используя методы «зеленой революции», круп­ным капиталистическим хозяйствам в этих странах удалось обеспечить существенный прирост продукции земледелия и животноводства. Од­нако результаты, достигнутые в

этих странах, заметно выделяются на фоне застойного положения аг­рарного сектора в Боливии, Перу, Эквадоре, Сальвадоре, Гватемале и др. При этом отставание сельско­го хозяйства, отягощенного полуфе­одальными пережитками в боль­шинстве стран, особенно ощутимо в связи с продолжающимся бы­стрым ростом населения.

Ведущая отрасль сельского хо­зяйства Латинской Америки — растениеводство. В посевных площадях преобладают зерновые, главным образом пшеница и куку­руза. Происходит ускоренное нара­щивание посевов сорго, что связано с высоким спросом на него со стороны животноводства, а также сои — пищевой и кормовой культу­ры. Во многих странах четко про­слеживаются признаки монокульту­ры. В сельском хозяйстве Бразилии, Колумбии, Гватемалы, Сальвадора, Коста-Рики и Гаити профилирую­щая культура и важная статья экспорта — кофе. В Эква­доре, Гондурасе и Панаме — бана­ны. Ведущая сельскохозяйственная культура Гайаны и Доминиканской Республики — сахарный тростник, Перу и Никарагуа — хлопчатник. На животноводство прихо­дится примерно 1/3 сельскохозяй­ственной продукции региона. По производству животноводческой продукции выделяется земледельческо-скотоводческий район, примыка­ющий к устью Ла-Платы в преде­лах Аргентины и Уругвая. Тормозом на пути социально-эко­номического развития латиноамери­канских государств является неу­довлетворительное состояние

транс­порта.Многие территории практи­чески лишены современных дорог. Главный вид сухопутного транс­порта — автомобильный. Важнейшее значение имеет Панамери­канское шоссе, протянувшееся от границ США до Буэнос-Айреса че­рез многие столицы стран конти­нента, а также Трансамазонская магистраль. Решающую роль во внешнеэкономических связях играет морской транспорт (за исклю­чением Мексики).

Товарная структура экспорта ла­тиноамериканских стран в значи­тельной мере носит продовольствен­но-сырьевой характер. При этом нефть и кофе остаются главными экспортными статьями региона. Вместе с тем в структуре экспорта в 80-е гг. заметно повысилась доля изделий обрабатывающей промыш­ленности (до 30%). Это повышение произошло главным образом за счет «большой тройки» (Аргентины,. Бразилии, Мексики).

Внутренние различия.

На терри­тории Латинской Америки условно можно выделить четыре крупных региона: Мексику, страны Центра­льной Америки и Вест-Индии, стра­ны бассейна Амазонки и ЛаПлат­ской низменности, Андские страны.

Из всех стран Северной и Юж­ной Америки Мексика имеет са­мую сложную и бурную историю. Истоки ее государственного суще­ствования восходят к древнеиндейским государствам ацтеков и майя, уничтоженных испанскими конки­стадорами. Вся последующая исто­рия Мексики также отмечена непре­рывной борьбой народа за свои права и экономическую независи­мость против Испании и США, которые в прошлом веке присоеди­нили к себе почти половину тогдаш­ней территории Мексики Это несколько затрудняет хозяйственное (особенно сельскохозяйственное) освоение территории и препятствует внутрирайонным связям. Однако, проводя политику комплексного освоения богатых природных ре­сурсов, Мексика достигла ощути­мых успехов в развитии националь­ной экономики. Она обеспечивает себя большинством промышленных товаров.

Одну из основ мексиканской промышленности образует добыча и переработка нефти и газа. Круп­ный нефтегазопромышленный комп­лекс сформировался на побережье Мексиканского залива. Высокой территориальной концентрацией об­рабатывающей промышленности (2/3 национального производства) отличаются Мехико, Монтеррей, Гвадалахара.

Главная продовольственная ку­льтура в сельском хозяйстве Мекси­ки — кукуруза. Выращиваются также пшеница, бобовые, соя, сорго, хлоп­чатник, кофе, овощи. В условиях, когда 2/3 территории страны зани­мает Мексиканское нагорье, наи­большей продуктивностью отлича­ются капиталистические хозяйства, использующие орошение.

Другие материалы

Роль транспорта в организации экономического пространства России
Россия - это, прежде всего, огромное пространство, требующее наличия достаточного количества транспортных коммуникаций, чтобы связывать это пространство, не давать ему превращаться в некую аморфную массу, лишенную динамики существования. ...

Мониторинг и прогнозирование геофизических процессов
Наша планета Земля по составу, состоянию слагающего вещества, физическим свойствам и протекающим в ней процессам неоднородна. Вообще, неоднородность - это главное свойство и движущая сила всей Вселенной, в том числе и нашей планеты. В ...